如今，汽车对驾驶员的意义越来越不限于驾驶工具。有时，它不仅是状态符号，而且还是移动的“个人助理”。预订旅行并预约。商务会议等等。可以说，现阶段汽车的发展离不开与驾驶员进行通讯和交互的一组控制系统。就像奥迪的虚拟驾驶舱技术一样，传统的乐器和功能按钮被集成了多种功能的LCD屏幕所取代。数字化和智能技术的发展也改变了汽车与驾驶员之间的传统通信方式。这次，我们将与您谈谈新奥迪A4L的虚拟驾驶舱技术。什么是虚拟座舱？根据官方定义的解释，“虚拟驾驶舱”是指是一种将车辆的许多功能和服务集成在一起的车辆，并根据驾驶员的需求对其进行个性化设置，或者根据环境的重要性对其进行合理地匹配和显示。 “显示和控制”指的是“显示和控制”。交互式用户的系统。这听起来不容易理解。简而言之：就像具有大屏幕而不是传统按钮和单功能显示器的智能手机一样，“虚拟驾驶舱”也具有类似的功能。是将所有车辆整合在一起的套件。控制设置功能的集成显示控制技术取代了诸如仪表，娱乐控制系统等原始功能，为驾驶员提供了有关汽车，环境和社会互动的信息。就新奥迪A4L“虚拟驾驶舱”的功能而言，相对而言，方向盘后面的12.3英寸全LCD仪表可以传统形式显示车辆的核心数据。同时，导航模式也可以用于直接显示地图。在仪表板上；此外，您还可以使用“娱乐”工作方式，着重在显示屏中央显示电话，广播，电视或移动Internet信息。该“虚拟驾驶舱”包括：在奥迪RS高性能运动车型中使用的功能更加“强化”。和“ mdash”。整个仪表界面仅突出显示转速表，轮胎压力，发动机扭矩等。与速度有关的信息有助于驾驶员专注于驾驶。甚至奥迪的MMI信息娱乐系统也已集成。所有操作都可以通过方向盘上的多功能键和驾驶员右侧的多媒体控制键完成。虚拟座舱技术是如何发展的？您可能会问，说到这一点，奥迪的虚拟驾驶舱是否只是用LCD仪表取代了传统仪表？实际上，它远非如此简单，那么您怎么看呢？这个话题需要从航空技术的角度来解释。当汽车工程师挠头，在汽车有限的空间内布置了如此多的仪器和控制按钮时，航空工程师也遇到了同样的问题，并且长期困扰着他们。看看“协和”超音速客机的座舱仪表，充满了屏幕和令人眼花，乱，对吗？直到今天，飞机的发展，如果没有新的解决方案，恐怕飞机驾驶舱的复杂性将达到“前所未有的，令人震惊的”水平。自然可以想象飞行的安全性。 “协和”超音速客机驾驶舱。随着数字技术的发展，飞机的座舱仪表数量已大大减少，就像最新的波音787飞机的座舱一样。几乎所有的仪器都被LCD屏幕所取代。 ，无法计数的控制开关也由机载计算机管理。实际上，波音787客机的驾驶舱在显示级上既简单直观，又在控制级上简单集成。通过这两个“修改”，这不仅在航空领域而且在汽车领域都是运输领域中的新设计趋势。 ;随之而来的是“指针”。汽车行业。驾驶员与汽车之间的通信的重要任务是集成显示控制技术，因为只有在现有技术的框架内，它才能在有限的空间内集成和显示大量信息。奥迪虚拟座舱体现了什么样的技术价值？如此说来，您可能会了解，奥迪虚拟驾驶舱技术并不像更换LCD仪表那么简单。实际上，“虚拟驾驶舱”的含义是指“虚拟驾驶舱”。比外表要深刻得多＆