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吴和权:窄带物联网和车联网是物联网的两大推动力

10月31日,在2016年无锡世界物联网峰会上,中国工程院院士,原副校长吴鹤泉就“抓住物联网发展新机遇,培育创新”发表主题演讲。数字经济的新功能”,并接受了新华网客采访。他说,我国物联网的稳步发展一直在全面推进,它在我国的社会治理,生产生活中发挥了重要作用。现在,我国物联网的发展已进入一个新阶段,面临着空前的机遇,有不可避免的挑战需要解决。窄带物联网标准的建立将带来新的前景:许多人都知道宽带,但他们不知道窄带。如果使用运营商的网络来组织低功耗广域网(LPWA)物联网,则可以真正实现整个城市的一个网络,这便于维护和管理,而窄带物联网(NB-IOT) )出现在历史性时刻。过去,物联网的发展很困难。原因是超过60%的低速率传感器应用程序没有合适的传输方法。 Wi-Fi和蓝牙连接不可靠,传输距离短,覆盖范围窄,使用光纤和移动通信不经济。在今年6月于韩国釜山举行的3GPP会议上,通过了窄带物联网标准NB-IoT。它具有四个特点:一是覆盖范围广,覆盖能力是目前移动通信的100倍,穿透力强,可以覆盖地下车库。第二个是大型连接,一个用于移动通信的蜂窝扇区,比传统的移动通信要好。通信支持的终端数量增加了50到100倍;第三是低功耗,电池可以使物联网模块工作十年。第四是低成本,芯片成本目标是降低到1美元。业界正在按照新标准加快芯片,模块和系统的开发。基于NB-IOT的实验和应用也已经进行。预计到今年年底将用于商业用途,这将为广域物联网应用打开良好的前景。车联网将成为物联网的最大驱动力之一。在中国城市,交通问题是不可避免的问题。为了解决交通拥堵的问题,必须依靠车联网。众所周知,汽车是非常先进的产品。汽车中有200个传感器。过去,汽车传感器仅与汽车内部相连。将来,我们希望汽车的传感器可以与外部,道路和周围的汽车通信,以实现良好的警告。这样,我们的流量就可以大大提高。车联网将成为物联网的最大驱动力之一。业内人士预测,到2020年,全球车联网预计将超过1000亿欧元,而中国将占到三分之一。