近年来，宝马，谷歌，福特和其他公司的自动驾驶汽车已经普及，并且围绕着乘员和行人的问题也日益猖ramp。例如，当自动驾驶汽车面临不可避免地会造成人员伤亡的碰撞时，应如何处理？称为“道德机器”的网站被称为“道德机器”。由麻省理工学院（MIT）的研究人员所建立的模型“非常”病理化。测试：参与者可以使用许多预设的“死”场景选择谁死。这就是所谓的“道德机器”。 （道德机器）（Moral Machine）将设置“生存或死亡”一次场景。在现场，必须有一种或多种具有致命危险的生物（人或动物）。这种道德上的两难选择已移交给测试人员，因此您将必须决定要牺牲还是要保存哪个人，并完成要么选择要么要么选择。大多数场景的设置最终将指向两个选择：是让自动驾驶汽车中的乘客死亡，还是让行人遭受“突然的制动故障”。而且每个场景仅提供有关潜在受害者的少量细节。例如，在某个场景中，潜在的受害者是道路两侧的年轻女孩和老年妇女，他们计划在两个方向上过马路。前者违反了交通规则，在红灯下过马路。后者遵守交通规则并等待红灯亮起。年龄或法律？这时撞到的人取决于您在自动驾驶汽车中的位置。根据该网站的愿景，“道德机器”被设计为解决自动驾驶汽车遇到的道德困境的平台。一方面，它“建立人的集体观”；另一方面，它“建立人的集体观”。另一方面”探索这种情况的道德。后果”。从高速公路上的自动驾驶汽车到自动驾驶帆船上的自动驾驶和可回收火箭，人工智能正在支持甚至接管越来越多的人类活动。麻省理工学院的研究人员说：“ ;更大的自动驾驶仪使机器可以选择牺牲生命或牺牲肢体。这不仅需要对人类如何做出这样的决定有更深入的了解，而且还需要关于人工智能如何做出这样的决定的知识”。汽车制造商对道德选择和自动驾驶汽车有不同的看法。这是一个有争议的领域，需要长期研究。沃尔沃汽车防撞领域的高级技术主管特伦特·维克特（Trent Victor）在5月表示，在驾驶员协助下的汽车永远不会陷入某种道德困境。他们应“主动控制驾驶条件”。