通过“在讨论车辆互联网之前先讨论V2X技术”一文，我们已经知道100％的车辆互联网是自动驾驶的必要条件。那么在我们进入真正的自动驾驶时代之前，未来几年车联网的发展趋势和机遇在哪里呢？ V2X技术的当前发展状况是什么？车联网技术与汽车智能化息息相关。车辆互联网通过无处不在的无线网络通信模块实现了汽车与人，汽车与汽车，汽车与互联网的连接，并为用户提供了丰富多样的服务体验。车联网市场规模据报道，2015年全球车联网市场规模有望超过240亿欧元，到2018年有望突破400亿欧元，年均增长率为26.66％，其中服务市场占最大比例。我国汽车工业的持续稳定增长为物联网汽车终端带来了广阔的市场。根据数据，一月＆amp; mdash; 2016年11月，乘用车产销量分别为2174.3万辆和2167.8万辆，同比增长15.6％。与今年前十个月相比，生产和销售的增长率分别有所提高。 0.3％和0.2％。 2015年，全球配备预装车联网设备的车辆数量为1750万，预计到2023年将达到7500万。预测数据显示，2015年中国车联网市场规模将达到1550亿人民币，到2017年将达到2640亿元。年均复合增长率达到35.41％。全球IoV市场规模和同比增长（百万欧元）数据来源：公开数据用于编制中国的IoV市场和同比增长（亿元）数据来源：公开数据进行整理预计2015年中国的IoV市场规模将超过1500亿元人民币，2020年90％的汽车将在2010年实现互联网接入。在未来三年中，我国的车联网市场规模将达到超过2000亿元。就渗透率而言，2016年估计为27％，预计到2023年将达到67％。其中，中国市场的渗透率在2016年为19％，预计到2023年将达到67％，使其成为全球最大的汽车网络预安装市场。车联网市场中的机会要在车联网中找到商机，您必须首先了解车联网的结构。车联网产业链类似于互联网产业结构，主要分为三层：硬件层，平台层和运营层。下表描述了特定的行业链接：IoV产业链级别（数据源：公共信息编制）IoV产业链（数据源：公共信息编制）通过产业链图，我们可以看到车辆信息服务提供商（TSP） ）是汽车互联网中产业链的核心。车载信息服务提供商TSP（TelemaTIcsServiceProvider）在TelemaTIcs产业链中占据核心地位，与汽车，车载设备制造商和网络运营商连接，在下游与内容提供商连接。同时，TSP应该成为车辆互联网产业链中最有利可图的部分。首先，面对车主，TSP可以依靠在线服务来赚取服务费并在B2C中赚钱。另一方面，在客户数量和交互式数据达到一定数量之后，它可以与广告商，保险公司，物流公司，租车公司等进行通信，开展了一系列商业模式探索，以扩展B2B业务。目前，车联网技术正处于以TelemaTICs为中心的初期阶段，主要提供导航，紧急救援，车辆跟踪等服务。如果您控制远程信息处理服务提供商，则可以控制远程信息处理行业，并享有产业链中最大的潜力。蛋糕。因此，远程信息处理服务提供商也已成为汽车制造商，电信运营商，GPS运营商和汽车视听导航制造商竞争的领域。除了争夺TSP市场蛋糕的汽车制造商外，车联网还吸引了汽车制造商和半导体行业参与者，因为该行业可以带来过去从未有过的许多新商机。除了微控制器（MCU），CPU级处理器还可以看到其产品的余地。