福特向科隆电动汽车项目投资10亿美元，日本福岛大地震袭击芯片和汽车行业

根据美国CNBC的报告，福特计划在德国科隆投资10亿美元用于电动汽车项目，这家汽车巨头的欧洲分公司承诺在未来几年内全力以赴进入电动汽车领域。在周三早上宣布的计划中，福特表示，到2026年中，其在欧洲的整个乘用车范围将实现“零排放，全电动或插电式混合动力”和“全电动”。
到2030年产品。福特在科隆的投资将使该公司能够更新其现有的装配厂，并将其改造成专注于电动汽车生产的工厂。
罗利补充说：“这突显了我们对欧洲和现代未来的承诺，而电动汽车是我们增长战略的核心。”该公司还希望其欧洲商用车部门到2024年将实现零排放，插电式混合动力车。
动力或全电动。十年的“变化”随着世界各国政府宣布放弃使用柴油和汽油汽车的计划，福特与其他几家主要汽车制造商正试图扩大其电动产品的供应，并面临诸如埃隆·马斯克（Elon Musk）之类的挑战。
）特斯拉（Tesla）等公司。本周早些时候，捷豹路虎宣布其捷豹品牌将于2025年实现全电动。
该公司归塔塔汽车所有，还表示其路虎部门将推出6款“纯电动汽车”。明年。
在其他地方，韩国汽车制造商起亚今年将推出首款专用电动汽车，大众汽车集团将向电池电动汽车投资约350亿欧元（约合422.7亿美元），并表示希望在2030年实现约70种全电动汽车是在今年之前推出的。戴姆勒首席执行官上个月告诉CNBC，汽车行业正在“转型”。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）在一份声明中说：“我们今天宣布，我们将对科隆工厂进行改造。这是我们在德国开展业务已有90年的地方。
这是福特一代最重要的成就。日本的福岛地震严重破坏了芯片和汽车的生产能力。
2月13日晚上，日本福岛近海发生了强烈地震。在过去几天中，这场地震的影响一直持续。
福岛县和宫城县17日发布的统计数据表明，由于地震和随后的暴风雨，两个县的160人受伤，2323所房屋被毁。地震还导致日本福岛县石川岛播磨重工集团的三家工厂停产，这些工厂由于设备损坏而生产飞机发动机和其他零件。
日本福岛沿岸发生的强烈地震对日本的半导体和汽车工业产生了影响。日本的瑞萨电子（Renesas Electronics）在全球汽车芯片市场份额中排名第三，在与福岛县相邻的茨城县拥有一家大型工厂，并因地震而断电。
为了确认洁净室中的生产设备和芯片产品是否完好，地震后瑞萨电子暂停了该工厂的生产线。尽管瑞萨电子于16日重启了工厂的生产，但据估计，要完全恢复到地震之前的生产能力，大约需要一周的时间。
这种情况可能会使日本汽车公司当前面临的芯片短缺状况更加严重。此外，受福岛沿岸强烈地震的影响，日本丰田汽车公司16日宣布将关闭该公司在日本的14条汽车生产线，最长停机时间为4条。
天。目前，丰田在日本拥有15家汽车厂和28条生产线。
据了解，将有多达20种车型受到悬挂的影响​​。日本媒体报道说，丰田停产的主要原因是其在福岛县的汽车悬架系统供应商受到地震的严重影响并且难以供应。
尽管丰田尚未披露停产对其产能的具体影响，但一些日本媒体基于其2019年的国内产量估计，停产的每一天14条生产线的产量将减少约5,000至6,000。本月初，丰田刚刚将2021年的生产目标同比提高了20％，并计划在全球生产920万辆汽车，其中日本国内产量将占总产量的30％以上。
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