价格相差9万元，Y型带给您的是什么？

Model 3的最低起价为249,900，而ModelY尚未发布标准的电池寿命版本。

长电池版本的起价为339,900，相差90,000。

ModelY可以带给您什么？我应该拿这9万元买一些理财产品吗？麦当劳采用标准化流程来确保交付给每个用餐者的汉堡的质量统一；福特T型汽车使用装配线制造的汽车不再仅属于贵族。

如何在所有人的均等时间内生产出质量统一，价格低廉的产品，并获得最高的利润，是每个商人的共同目标。

并且在每个时代，总是很少有杰出的商人持有“收割机”。

在他们手中，重塑了整个行业。

不幸的是，他们提供的产品通常是最有吸引力的，但是不幸的是，早期采用者需要付出一定的代价。

如今，就像核心时代一样，汽车电气化进程也非常快。

尽管处理器的性能每年都在成倍增长，但是它们仍然无法满足我们的需求。

就像我们今天的电动汽车一样。

就是这样。

这时，您只需要它，并且只能在许多不太理想的产品中做一个端庄的韭菜。

接下来，我们将一起分析和分析，是否选择通用A？还是B将军？较大的空间是显而易见的。

Model3和ModelY之间最直观的区别是空间，但是您是否想知道额外的空间是否真的有用？毕竟，年龄较大的男人更有可能征服您的重要他人，这当然是有用的。

ModelY的空间就是这样。

尽管可以将座椅向下折叠以容纳一些大物件，即使打开它，也可以放置一个机舱盒，尽管它仍然可以在这里装满N瓶矿泉水，尽管尽管全景也可以将一些私人钱财藏在这里。

天窗看起来很酷，但是无论谁每天驾驶电动汽车行驶，当然，如果您想放婴儿车，Y都必须更加镇定。

如何？我认为这是非常清楚和透彻的。

从性价比的角度来看，这个空间显然不值9万元的票价。

但是，婆婆还是更愿意为更大的Y买单。

当然，女人都像大女人一样！由于空间不足90,000，电池的差额应该是票价。

更长的电池寿命如果您认为Model 3和Y型电池只能为您带来不同的电池寿命，那么您真的很粗心。

让我们首先比较这两套电池的基本属性。

3型和Y型分别使用宁德时代的磷酸铁锂电池和LG Chem的三元锂电池。

两者的容量分别为52度和77度。

是因为宁德时代的工艺水平不符合特斯拉的标准，还是故意阻止中国人吃这碗米饭？今天我们将不讨论太多。

显然，这两辆车的尺寸相近。

为什么电池容量差距如此之大？最重要的原因是阴极材料的差异，这导致它们的能量密度和容量不同。

三元锂电池就像压缩饼干一样，一个人可以工作一个下午，而磷酸铁锂电池就像普通饼干一样。

最终的能量密度值也很明显，3为125Wh / kg，Y为161Wh / kg，相同尺寸的电池，Model3的电池寿命仅为468km，测得的电池寿命约为340km，即使ModelY采用前永磁同步和交流异步对于双电动机，NEDC的电池续航时间仍为594公里，日常通勤没有大问题，每三到四天充电一次。

三元锂电池的另一个优点是它更耐冻结。

三元锂电池的低温温度的下限为-30℃。

在与磷酸锂铁电池相同的低温条件下，冬季的行驶里程衰减小于15％。

电池在0°C时的容量保持率约为60％至70％，在-10°C时为40％至55％。

听起来磷酸铁锂没有这两个缺点，但对于温度友好的南方，它更安全且使用寿命更长。

它有多安全？首先，其热失控起始温度较高。

当电池温度处于500-600°C的高温时，其内部化学成分开始分解，但三元锂电池在300°C附近开始分解。

至少在发生重大电池事故时，它可以产生一些逃生时间。

另外，磷酸酯可以用作阻燃剂。

热分解后产生的磷自由基可以优先捕获氢自由基，从而使