载人自动飞行器确实有很大的空间，但是将载人飞行商业化还为时过早。根据“无人机的第一份额”的财务报告，Ehang Intelligent在2020年前三个季度实现收入1.25亿元人民币，其中第三季度贡献了7100万元人民币。与第一季度和第二季度相比，第三季度的净亏损大幅收窄至人民币106.4万元。尽管未能实现盈利，但二级市场的乐观情绪仍在上升。 12月9日，宜航智能上涨22.38％。从每月的K线来看，宜航智能的股价在40天内翻了一番。公开资料显示，亿航智能是一家智能自动驾驶飞机的制造商，其业务主要分为三个领域：城市航空运输（包括载人和物流），智慧城市管理和航空媒体。空中交通解决方案是亿航智能的主要收入来源，其收入主要来自空中无人驾驶飞机（AAV）的销售。财务报告数据显示，2020年第三季度，亿航的运输解决方案占总收入的49.0％。随着5G的发展，EHang Intelligent专注于无人机轨道，并继续在物流，旅游，植物保护和消防领域促进其着陆。值得注意的是，Ehang计划明年开始为飞行汽车提供商业运营服务。目前，无人机在各个领域的应用仍处于试验阶段，也就是说，亿航情报难以在短时间内实现全面商业化。一方面，需要大量财政支持以促进该计划的执行。宜航智能第三季度财务报告显示，营业成本为人民币2,900万元，同比增长84.8％；营业总支出4420万元，同比增长47.3％。另一方面，Ehang Intelligent还面临着DJI和Jifei等竞争对手的竞争。今年5月，中国民航总局发布了《民用无人机试验基地（试验区）建设指南》，提议组织和动员产业力量，为试验区提供适航性整合，运营，空中交通管制和运营许可证。 “方便进入”，在空域协调中与试点地区的地方政府积极合作，并鼓励无人驾驶航空企业和机构使用现有的基础设施资源来进行运营和运营实践。根据政策红利，飞机公司可能会进一步发展。