侧面碰撞事故是交通事故中最危险的类型之一。据统计，每年约有700人死于侧撞事故，约占死亡总数的三分之一。几天前，采埃孚开发的新的碰撞前安全系统使用了外部侧面安全气囊，该侧面安全气囊可以在车辆撞击前的几毫秒内被激活。安全气囊产品的工作原理是增加一个新的防撞缓冲区，可以将侧面碰撞的冲击力降低多达40％，从而有效地保护了乘客的安全。 ZF将安全气囊连接到传感器系统，并开发了一种新算法来预先预测碰撞并确定是否激活安全气囊。采埃孚高级工程团队安全旅行系统部门负责人Uwe Class表示：“此安全系统可以大大减少侧撞事故的严重性。”开发此安全系统的最大挑战是如何提前准确地检测到不可避免的碰撞。 ，并在碰撞前及时展开外侧安全气囊。系统仅需约150毫秒即可确定是否需要激活安全气囊，直到气囊膨胀为止（眨眼之间）。车辆传感器必须快速，准确地检测碰撞风险。这是通过将摄像机，雷达和激光雷达相互连接来实现的。系统软件算法可以确定碰撞是否不可避免，是否有必要展开安全气囊并使乘客受益。如果确认这些，系统将立即启动充气机以使安全气囊充气。根据不同的模型，安全气囊的容量在280到400升之间（相当于驾驶员安全气囊的容量的五到八倍）。安全气囊从侧面向上展开，在A柱和C柱之间的门区域形成防撞缓冲区。当车辆被侧面碰撞击中时，如果客舱已经严重变形，则坐在直接受到冲击的侧面上的乘员的胸部受到严重伤害的风险将会更高。采埃孚（ZF）碰撞前安全系统可将车辆的撞击减少多达30％，从而有助于显着降低乘员受伤的风险。另外，该系统还可以预测不可避免的碰撞，并且该信息可以帮助提高当前的安全技术水平。例如，主动控制卷收器ACR8可以在发生碰撞之前向乘员发出警告，或在发生碰撞之前将乘员固定在安全位置。